No início deste ano, a Samsung adicionou o mais recente display OLED flexível e flexível ao protótipo do novo display automotivo para painéis de instrumentos e outros componentes.
Mais tarde, foi relatado que LGD e Benz, Volkswagen, Toyota e GM assinaram um contrato de fornecimento de OLED. A Mercedes-Benz será a primeira a adotar a tela OLED flexível da LGD em alguns modelos de classe E lançados no primeiro semestre de 2020.
Alguns dias atrás, a Audi anunciou que instalaria um retrovisor OLED virtual de 7 polegadas (com uma câmera externa) para o novo carro-conceito EV crossover e-tron, substituindo o tradicional espelho retrovisor.
A atenção do display OLED na indústria automotiva é acesa em silêncio. Embora a onda de subversão ainda não tenha começado, os gigantes da indústria estão ansiosos para explicar o futuro potencial de desenvolvimento deste campo.
Para a maioria dos carros, geralmente há dois painéis, um para a tela central de informações e outro para a tela de entretenimento do banco traseiro. Alguns modelos high-end também são equipados com um head-up display.
Desde 2017, a demanda por painéis de exibição para espelhos retrovisores eletrônicos vem se expandindo devido à eliminação das proibições de produção de espelhos retrovisores nos Estados Unidos, Europa, Japão e Coréia do Sul. Em comparação com os LCDs TFT, os painéis OLED têm tempos de resposta mais rápidos e menor consumo de energia, além de recursos flexíveis de exibição, o que os torna ideais para aplicações automotivas.
Em 2018, o mercado automotivo começou a adotar displays OLED. Prevê-se que o mercado de displays automotivos deverá alcançar um crescimento rápido, com uma taxa de crescimento anual composta de 17% entre 2017 e 2022. A taxa de crescimento anual composta de displays automotivos OLED chegará a 497% entre 2018 e 2022. Em 2022, o valor total do mercado de displays automotivos chegará a 25 bilhões de dólares, dos quais a OLED ocupará cerca de 20%, cerca de 5 bilhões de dólares.
Além do campo automotivo, na exibição de aviação, o OLED também começou a mostrar sua força.
Em junho deste ano, a Emirates Airlines lançou uma nova cabine de primeira classe, que usa janelas OLED virtuais. Neste mês, a Aura, uma companhia aérea americana, também usou telas OLED em modelos high-end, e também fez telas OLED uma clarabóia para simular efeitos de céu estrelado.
Informações de trânsito mostram que a aplicação da tecnologia OLED abriu uma nova porta, especialmente para displays OLED pequenos e médios, pode ser descrita como um novo oceano azul.
